Pagate Tipo:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Trasportu:Ocean,Land,Air,Express
Portu:CHONGQING,GUANGZHOU
Nimu di mudellu: DPS6/DCT250
Marca: Skf
Imballaggi: Casella di cartuni
Trasportu: Ocean,Land,Air,Express
Postu d 'Origane: Cina
Portu: CHONGQING,GUANGZHOU
Pagate Tipo: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
In u campu automopivu, un fustu hè ancu chjamatu a "inutpta shoft". Hè un arbulu situatu in u gearbox (Gearbox) è hè cunnessu à l'embrague. A so funzione hè di inserisce u putere di u mutore di a vittura in l'ingranaghju attraversu u cuntrollu di u clutch.
A seconda fossa, hà ancu chjamatu l'arburetu di a pruduzzione, hè un arbulu in l'automobile di gearbox. Hè cunnessu direttamente à l'arburetu di l'accionamentu (arma di trasmissione), mette in torque è velocità, è poi conduce a vittura per via di u differenziale. In un veiculu di quattru rotule, u sicondu assulu hè cunnessu à u casu di trasferimentu.
A trasmissione manuale hè cumposta principalmente di l'attrezzatura di trasmissione è l'arbuli, è a velocità è a velocità sò generate à traversu diverse combinazioni di l'ingranaggi; Mentre a trasmissione automatica hè cumposta da un convertitore di torru idraulicu, anti previsioni è un sistema di cuntrollu idraulicu, è usi un insmissione idraulica è combinazione idraulica è inchi per ottene a velocità di a variabile è u torque.