Home> Prodotti> Trasmissione di e parti duru> Catina è pushelt> CVt GALLbox 901063 Cinturione di Acciaio
CVt GALLbox 901063 Cinturione di Acciaio
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CVt GALLbox 901063 Cinturione di Acciaio

CVt GALLbox 901063 Cinturione di Acciaio

Pagate Tipo:T/T

Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Trasportu:Ocean,Land,Air,Express

Portu:CHONGQING,GUANGZHOU

Descrizzione
Attributi di u Produttu

Nimu di mudellu901063

MarcaBosch

Abilità di Pruvisione & Informazioni Ul...

Imballaggibagged

TrasportuOcean,Land,Air,Express

Postu d 'OriganeCina

CertificateIAFT 16955

Codice HS8708409199

PortuCHONGQING,GUANGZHOU

Pagate TipoT/T

IncotermFOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Imballaggio è Consegna
Unità di vendita:
Piece/Pieces
Tipu di pacchettu:
bagged
Esempiu di ritrattu:

Cvt hè una trasmissione automatica. A so struttura hè diversa da in termini di ingranaggi. Cvt pò cambià continuamente ingranaggi. U cumpunenti core di sta e parte duri di trasmissione sò cinturini è colelli di u telefonu, chì sò ancu e strutture più cumune in automobili.


U putere di trasmissione hè principalmente a friczione trà u cinturione di l'azzaru è a rota di a Cone. Ci vole una friczione alta trà u cinturione di l'azzaru è a rota di a Cone. Se a forza di friczione ùn hè micca abbastanza, slipà. Dunque, u cinturione di l'azzaru è a rota di Cone sò a chjave.


U cinturinu di l'azzaru Cvt si basa in l'estruzzione mutuale di parechji posti per trasmette u putere, ma i cinturini di l'azzaru ordinariu sò facilmente rottu per a fatica meccanica à longu andà. Parechje persone pensanu chì a superficia di u cinturione di l'azzaru hè liscia. Infatti, u cinturione d'azzaru hè fattu di cumpostu di piattu di acciaio di stele triangulare. In casu d'usu attuale attuale, a vita a vita sarà definitivamente scurciata.


Cvt Gearbox 901063 Steel Belt


Parechji amici sò usati per cinghje in neutrale. In fatti, costi in neutru hè assai dannusu per l'ingranaghju. L'ingella automatica hè edraulicamente cuntrullata, chì esige una pressione stabile, perchè a putenza di a pompa di l'oliu vene da u mutore. Quandu a costa in neutrale, u putere di a pompa d'oliu hè insufficiente, è a pressione di l'oliu hè ancu bassa. Ùn hè micca abbastanza.


Quandu a vittura conduce, spustà di colpu da D gear à n gearcate e gocce di pressione d'oliu, chì afecta i parti di corsa è di e parti cumpressi. L'effettu di lubrietà ùn hè micca bè, causendu secchezza è dannu.


In più di ùn si spustà micca à n quandu a costa in neutrale, avete ancu bisognu di esse assai attente à spustà in neutrale quandu u rimorsu. Rimorchendu in neutrale per un bellu pezzu definitivamente dannu a gearbox, è seria strana se ùn abbanduneghja micca u gearbox.


Se cunduce duru per un bellu pezzu, pò ancu causà danni à u gearbox. U cvt hè pensatu è pruvatu à esse abbastanza durabile, è un chilometru di 300.000 chilometri hè veramente abbastanza. Tuttavia, se vi guida Duttu per assai tempu, averà sempre un grande impattu annantu.

Modelli Compatibili è Honda, Nissan, Mercedes-Benz
Prudutti Hot
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